【】销售胸前馬上被熱捧

廣州隊周邊年銷售額追平J1平均水平 胸前廣告曾賣價一億_大巴車

8月26日 ，广州广告廣州隊在官方商城上架了一款新品：以球隊大巴車為原型的队周拚裝模型，這是边年八冠王第一次推出該類型的球隊周邊產品。“大巴車”推出後 ，销售胸前馬上被熱捧，额追在銷量和傳播效應上，平J平均都取得了不錯的水平效果 。

【“大巴車”是曾卖這樣出爐的】

“還原度極高  ，真心推薦。价亿”這是广州广告廖力生在個人社媒中寫的
，他推薦的队周 ，正是边年廣州隊推出的拚裝模型大巴車 ，除了文字推銷，销售胸前廖力生、额追阿蘭、平J平均洛國富還拍了生動有趣的視頻 ，深度參與帶貨推廣。

說到球隊周邊商品，大多數球迷會想到球衣、圍巾和文化衫這類“大路貨” ，如今，廣州隊推出球隊大巴拚裝模型 ，可以說是別出心裁
，市場反應也是相當熱烈，公開銷售不到一周，廣州隊官方天貓店的銷量，就幾乎追平了2021賽季正品球衣銷量 ，兩者銷售定價完全相同。

可以預見的是，廣州隊拚裝模型大巴，已是一件成功的球隊周邊商品 。

爆款周邊產品，離不開俱樂部工作人員背後的努力。廣州隊負責人介紹 ，去年看到曼聯和樂高聯合推出的老特拉福德球場拚裝模型後，俱樂部受到了啟發，後來在球迷市場調研時
，也發現球迷有此消費需求，但由於天河體育場的相關版權不在廣州隊手中，權衡之後，他們選擇以球隊大巴為藍本 ，將充滿廣州隊元素的文化符號商品化
。

產品方案方向定好後
，今年年初 ，俱樂部開始推進“大巴車”計劃。首先 ，他們得先找到產品供應商
 ，俱樂部負責人說
：“我們找的第一家供應商，做出來的模型質感不好 
，一看就很山寨，不符合我們的要求，找到第二家的時候 
，樣品效果還不錯” 。但找到供應商並非萬事大吉，從模型打板到最終定型 ，俱樂部和供應商前前後後花了三四個月的時間不斷修改和完善，這個過程，一直維持到產品正式發售前，目的就是要保障產品質量。

產品做出來了 ，接下來就是定價了 ，畢竟，這是事關產品銷量的關鍵因素，經過討論，綜合考慮了商品品質、物料成本和品牌價值等諸多因素後，廣州隊將“大巴車”價格定為比國際大牌同類產品稍低，“從產品開發角度看
，一個是質量，一個是成本，還有一個是供貨周期。”俱樂部負責人說 。

此外
，在“大巴車”推銷方式上 ，廣州隊也進行了創新，邀請廖力生 、阿蘭和洛國富拍攝開箱視頻
，對此，俱樂部負責人表示：“視頻是我們俱樂部整個團隊一起做的，包括前期策劃和腳本，比如拍什麽樣的內容，我們選的問題，也是專注於產品上  ，比如說我們會問大巴車裏麵有多少個座位，他經常坐哪個位置，不會用很生硬的方式去推銷 。”

【周邊銷售最高時近6000萬】

廣州隊的“大巴車”，精準找到了球迷需求 ，這其中少不了摸索。而在球隊周邊產品開發上 ，雖有合作商但沒有將其外包的廣州隊，在這條路上
，已走到了第10個年頭 。

2010年，恒大集團入主廣州足球隊 ，一年後，他們重返中超。回到頂級聯賽舞台後，俱樂部就開始進行球隊周邊產品開發 ，從一開始隻做球衣和圍巾等基本款，到後來逐漸拓展到文化衫和紀念品，再到近年來的日常生活用品，如今又盯上了“大巴車”這種文創商品
，廣州隊一直都認為 ，球迷產品是俱樂部文化和經營的重要組成部分。

球迷產品銷售 ，也從2011年隻在天體比賽日擺在大篷車內賣
，發展到在天體租下了兩家固定店鋪 ，如今
，番禺基地也專門開設了店麵，線上旗艦店同樣做得有聲有色
。

球迷產品的開發和銷售，俱樂部不斷摸索和試錯，俱樂部負責人介紹說 ：“我們根據市場需求調整
，不斷做出新產品  ，然後根據市場反應，慢慢淘汰掉一些不太受歡迎的 ，留下精品 。所以，近幾年我們推出的都是比較經典的產品 ，‘大巴車’算一個，2017年的時候 
，我們還推過手表，還有就是以保利尼奧口頭禪‘有沒有信心’做的文化衫。”該負責人表示 ，經過前麵一個階段發展，做了很多東西後 ，經過整理，“現在形成了從裝備類為主，紀念品為輔，還有就是剛需生活用品
 ，玩具類的布局” 。

在產品開發過程中，俱樂部逐漸找到了方法和竅門 ，比如文化衫，設計元素就要盡量弱化具有地域元素的隊徽標誌，擴大產品銷售麵，除了容易過季的球衣裝備外，其他精品延長供貨周期
，一般情況下 ，產品銷量是奪冠和新球員加盟時最高 ，在此期間，就要加大力度推廣。

經過這麽多年發展
，廣州隊球迷商品銷售額逐步提升，2011年到2012年時，銷售額隻有幾百萬（人民幣
，下同），2013年拿到亞冠冠軍時，迎來爆發式增長
，“最高的時候是2018年
，我們球迷產品銷售收入接近6000萬，事實上，2013年以後，我們每年基本能穩定在2000萬到3000萬。”俱樂部負責人透露說  。

【廣州隊已追平J1平均水平】

單從球迷產品銷售收入數據上看 ，J聯賽球隊的商品開發，在亞洲甚至世界範圍都處於頂尖水平，18支J1球隊2019年球迷產品平均收入為4.36億日元，約合2500萬人民幣。廣州隊目前已基本追平J1球隊的平均水平，在關注度最高的年份，也超越了多支日本豪門。

廣州隊能在球迷產品銷售上成績斐然，離不開球隊過去10年優異成績帶來的流量紅利
，當然，俱樂部在產品開發上花的心思，同樣不可缺少 。

從2019年開始，中國足協陸續推出了各種新政，希望中國職業聯賽可以更健康、可持續發展，而這，脫不開中超俱樂部收支不平衡這一棘手話題，若想達到這一“境界”，無外乎就是四個字：開源節流 。

“四大帽”的目的 
，是節流，一些俱樂部進行的股改，同樣如此；而俱樂部在運營上 ，也要在開源上多動心思，無論是商業運作，還是球迷文化建設，希望引來更多活水。

眾所周知，一個健康的職業俱樂部，收入主要是以下幾個方麵，轉播費  、聯賽分紅、廣告讚助、球員買賣、比賽日門票及球迷產品銷售 ，但在中國 ，占比最多的卻是上麵沒有提到的母公司注資。

轉播費和聯賽分紅 ，俱樂部本身無法決定，但在其他方麵，俱樂部通過自身努力，還是可以有所作為的
。

最近兩年 
，受疫情影響 ，比賽日門票收入近乎沒有，對中超俱樂部是不小的打擊，像廣州隊近年來門票收入基本維持在5000萬上下
，2015年更是創下了單年門票收入2.1億的紀錄 ，但現在
，這些都沒有了 。

廣告讚助上 ，球衣胸前廣告和臂章，幾乎都是俱樂部母公司的自留地，畢竟 ，作為出資方，自身業務也有推廣需求，不過 ，俱樂部未來如股改引入多家股東後，像胸前廣告這種曝光度高的優質資源，也將放入市場，對於俱樂部來說
，也是一筆可觀的收入，2014年和2015年 ，廣州隊的胸前廣告，曾賣出1億的高價 。

廣告讚助 、比賽日門票及球迷產品銷售等幾項收入
，在未來球員工資成本逐步降低的背景下 ，將減輕投資人的負擔  。

足球報

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